Производство модуля для волновой электростанции планируют построить в новой Москве
Технический менеджмент
ООО "Компания «Прикладные Технологии» планирует построить в новой Москве производство модуля поплавковой волновой электростанции, говорится в сообщении Москомстройинвеста.
Градостроительно-земельная комиссия Москвы одобрила соответствующий проект плана участка по адресу: поселение Краснопахорское, вблизи деревни Софьино (ТАО), отмечается в них. По указанному адресу инвестор планирует строительство опытно-промышленного предприятия, включающего в себя производственную научно-исследовательскую лабораторию, производственно-складской комплекс, гаражно-ремонтный и административный корпуса. Общая площадь всех строений предприятий составит 7,5 тысячи квадратных метров, отмечается в сообщении. В настоящее время рассматриваемый участок свободен от застройки. Проект будет вынесен на публичные слушания, добавляется в материале.
Пять последних открытий в сфере альтернативной энергии
Сферический солнечный генератор, способный перерабатывать лунный свет, первый водородный трамвай, цинковые батареи нового поколения.
поколения.
Сферический солнечный генератор Немецкий архитектор Андре Броссель создал технологию, которая позволит получать больше солнечного света даже в регионах с низкой солнечной активностью и в ночное время. Совсем недавно его компания Rawlemon запатентовала сферический солнечный генератор под названием beta.ray. Новая технология работает на принципах сферической геометрии и системе слежения на двойной оси. Она позволяет дважды увеличить количество получаемой энергии при меньшей поверхности солнечной панели. Помимо этого генератор также может работать и ночью, потребляя и перерабатывая лунный свет. Броссель также тщательно продумал и дизайн генератора – футуристичный и очень современный. Энергетические квазичастицы Группа ученых из Калифорнийского университета в Сан-Диего, Массачусетского технологического института и Гарвардского университета разработали метод создания энергетических квазичастиц, которые получили название «топологические плекситоны». Эти квазичастицы, способные переносить энергию, возникают при наличии нескольких условий, и их можно использовать для создания новых видов солнечных батарей, миниатюрных электронно-оптических схем. На уровне, где проходит граница между нормальным и квантовым миром, свет и материя взаимодействуют очень странным способом, обмениваясь энергией между собой. Это свойство частиц разработчики планируют применять в оптимизации процессов при создании солнечных батарей. Первый водородный трамвай Первый трамвай, работающий исключительно на водородных клетках, создан в Китае компанией Sifang. На его сборку ушло более двух лет. Эта разработка – первый шаг программы правительства Китая по сокращению вредных выбросов в воздух. Так как это трамвай, а не поезд, скорость он развивает небольшую – 70 км/ч, и его эксплуатация возможна только в городских условиях. Вместимость трамвая – 380 человек. Новый способ добычи водородного топлива Водородное топливо считается главной экологичной альтернативой бензину, так как не оставляет продуктов переработки. Но внедрить технологию в массы пока не представляется возможным, так как производство самого топлива дорогостойщий и трудоемкий процесс, который также не обходится без выбросов СО2 в атмосферу. Недавно стэнфордские ученые изобрели новый способ получения водородного топлива при помощи фотоэлектрического расщепления воды. По этой технологии электроды помещаются в воду, и когда их касается солнечный свет, производится ток, расщепляющий воду на водород и кислород. Единственная проблема, которую необходимо было устранить, – коррозия электродов. Решением стал сплав висмута, способный впитывать солнечный свет и производить некоторое количество электричества. Цинковые батареи нового поколения
Зачастую на поддержку функционала солнечных и ветряных станций затрачивается очень много энергии. Долгое время ученые работали над созданием недорогой, но емкой батареи. Профессор И Цу из Стэнфорда разработал аккумулятор нового поколения, содержащий в своем составе недорогие сплавы цинка и никеля. Цинковые батареи изготовлялись и раньше, но из-за крошечных волокон, образующихся на поверхности цинка во время зарядки, они быстро теряли пригодность, так как волокна вызывали короткое замыкание. Проблема была решена изменением конструкции аккумулятора – цинковый электрод был обернут углеродным изолятором. Это значительно продлило его работоспособность, а цена осталась на прежнем уровне. Источник
Пять последних открытий в сфере альтернативной энергии
Сферический солнечный генератор, способный перерабатывать лунный свет, первый водородный трамвай, цинковые батареи нового поколения.
Сферический солнечный генератор Немецкий архитектор Андре Броссель создал технологию, которая позволит получать больше солнечного света даже в регионах с низкой солнечной активностью и в ночное время. Совсем недавно его компания Rawlemon запатентовала сферический солнечный генератор под названием beta.ray. Новая технология работает на принципах сферической геометрии и системе слежения на двойной оси. Она позволяет дважды увеличить количество получаемой энергии при меньшей поверхности солнечной панели. Помимо этого генератор также может работать и ночью, потребляя и перерабатывая лунный свет. Броссель также тщательно продумал и дизайн генератора – футуристичный и очень современный. Энергетические квазичастицы Группа ученых из Калифорнийского университета в Сан-Диего, Массачусетского технологического института и Гарвардского университета разработали метод создания энергетических квазичастиц, которые получили название «топологические плекситоны». Эти квазичастицы, способные переносить энергию, возникают при наличии нескольких условий, и их можно использовать для создания новых видов солнечных батарей, миниатюрных электронно-оптических схем. На уровне, где проходит граница между нормальным и квантовым миром, свет и материя взаимодействуют очень странным способом, обмениваясь энергией между собой. Это свойство частиц разработчики планируют применять в оптимизации процессов при создании солнечных батарей. Первый водородный трамвай Первый трамвай, работающий исключительно на водородных клетках, создан в Китае компанией Sifang. На его сборку ушло более двух лет. Эта разработка – первый шаг программы правительства Китая по сокращению вредных выбросов в воздух. Так как это трамвай, а не поезд, скорость он развивает небольшую – 70 км/ч, и его эксплуатация возможна только в городских условиях. Вместимость трамвая – 380 человек. Новый способ добычи водородного топлива Водородное топливо считается главной экологичной альтернативой бензину, так как не оставляет продуктов переработки. Но внедрить технологию в массы пока не представляется возможным, так как производство самого топлива дорогостойщий и трудоемкий процесс, который также не обходится без выбросов СО2 в атмосферу. Недавно стэнфордские ученые изобрели новый способ получения водородного топлива при помощи фотоэлектрического расщепления воды. По этой технологии электроды помещаются в воду, и когда их касается солнечный свет, производится ток, расщепляющий воду на водород и кислород. Единственная проблема, которую необходимо было устранить, – коррозия электродов. Решением стал сплав висмута, способный впитывать солнечный свет и производить некоторое количество электричества. Цинковые батареи нового поколения
Зачастую на поддержку функционала солнечных и ветряных станций затрачивается очень много энергии. Долгое время ученые работали над созданием недорогой, но емкой батареи. Профессор И Цу из Стэнфорда разработал аккумулятор нового поколения, содержащий в своем составе недорогие сплавы цинка и никеля. Цинковые батареи изготовлялись и раньше, но из-за крошечных волокон, образующихся на поверхности цинка во время зарядки, они быстро теряли пригодность, так как волокна вызывали короткое замыкание. Проблема была решена изменением конструкции аккумулятора – цинковый электрод был обернут углеродным изолятором. Это значительно продлило его работоспособность, а цена осталась на прежнем уровне. Источник
Ученые получили дешевый источник энергии из газонной трав.
Елена Артамонова
Ученые из Института Катализа Кардиффского университета впервые получили дешевый и экологически безопасный источник энергии из газонной травы. Генератором топлива будущего стала обыкновенная овсяница.
Ученые рассказали, что газонная трава станет революцией в мире экологичной и доступной энергии. Оказалось, что из овсяницы можно получить водород с помощью солнечного света и дешевого катализатора. Как известно, водород является биотопливом, которое не выделяет вредных газов и его легко возобновить.
Газонная трава — это действительно «зеленый» источник энергии. Водород рассматривается в качестве важного будущего энергоносителя, и наше исследование показало, что даже газонная трава может быть хорошим способом получить его в достатке, — рассказал Майкл Боукер, профессор из Кардиффского университета.
Ученые уже провели ряд испытаний и выяснили, что овсяница – идеальный кандидат в качестве источника дешевой энергии. Для этого исследователи впервые в истории взяли «живой» материал прямиком из собственного сада. Целью исследователей было превратить органическую целлюлозу, которая содержится в каждом растении, в водород. Для этого использовались катализаторы никеля, золота и палладия. Оказалось, что уже через 30 минут непрерывного воздействия исследователи получили большое количество водорода.
Профессор Майкл Боукер рассказал, что до недавнего времени, получение водорода из целлюлозы с помощью фотокатализа не было изучено.
Наши результаты показывают, что значительное количество водорода может быть получено из газонной травы с помощью солнечного света и дешевого катализатора. Кроме того, мы продемонстрировали эффективность процесса с использованием реальной травы, взятой из сада. Насколько нам известно, это первый раз, когда сырую биомассу используется для получения водорода, — рассказал ученый
ХОТИТЕ НАУЧИТЬСЯ ЗАРАБАТЫВАТЬ В ИНТЕРНЕТЕ?ЭТОТ КУРС ПОМОЖЕТ ВАМ, ДАЖЕ ЕСЛИ У ВАС НЕТ ОПЫТА И ЗНАНИЙ, АВТОР ОТДАЁТ ЕГО СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО. ПОЛУЧИТЕ МНГНОВЕННЫЙ ДОСТУП К КУРСУ И НАУЧИТЕСЬ ЗАРАБАТЫВАТЬ НА ПАРТНЁРКАХ, ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ НОВИЧОК, ВЫ ПОЛУЧИТЕ 7 ПОДРОБНЫХ ВИДЕО УРОКОВ И БОНУС ПО ТРАФИКУ.
БЕСПЛАТНЫЙ КУРС "КАК НАЧАТЬ ЗАРАБАТЫВАТЬ НА ПАРТНЁРСКОЙ ПРОГРАММЕ".
СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО КУРС "КАК НАЧАТЬ ЗАРАБАТЫВАТЬ НА ПАРТНЁРСКОЙ ПРОГРАММЕ".
Заработок на партнерских программах самый доступный вид заработка в интернете!Обучение.
Здравствуйте, уважаемые читатели .
В этой статье я хочу рассказать о том, как можно начать легко и просто зарабатывать в интернете на партнерских программах, КТО ИМЕЕТ ЖЕЛАНИЕ РАБОТАТЬ И ЗАРАБАТЫВАТЬ В ИНТЕРНЕТЕ.
События в моей жизни сложились так, что единственым и доступным местом заработка для меня стал интернет.
Да, я как масса других людей достаточно долго искал кнопку "БАБЛО", пока не понял: чтобы что-то заработать в интернет надо работать, производить определенные действия и получать результат.
К счастью мне подвернулась информация о заработке на партнерских программах.
Я понял, что это для таких как я: для тех у кого пока нет сайта, нет подписчиков, нет своего инфопродукта и полно желания, энтузиазма и мотивации работать и зарабатывать. Партнерские программы
БЕСПЛАТНЫЙ КУРС "КАК НАЧАТЬ ЗАРАБАТЫВАТЬ НА ПАРТНЁРСКОЙ ПРОГРАММЕ".
Я скачал бесплатный курс Евгения Вергуса "Как Начать Зарабатывать на Партнерских Программах" и жизнь мне широко улыбнулась!
Я нашёл себя в интернете! Стал расти и развиваться и получать достаточно приличные доход.
Вот так легко и просто я пришёл к заработку в интернете. Дальше больше: сделал свой сайт по бесплатному курсу Евгения Вергуса "Как сделать сайт легко и просто", создал рассылку и сейчас занимаюсь изготовлением собственного инфопродукта.
Дорогие коллеги, эти курсы содержат прекрасный полноценный материал достаточный для того, чтобы начать самостоятельно зарабатывать в интернете на партнёрских программах.
Изучив этот курс Вы можете сразу приступать к заработку.
Не надо сразу расcчитывать на большие деньги, ведь вы пока новичок, но со временем Вы наберетесь опыта, количество продаж возрастет и соответственно увеличатся доходы.
Партнерские программы. Вот одна из партнёрских программ Зарегистрируйся по сслыке и получи бесплатные материалы для начала Вашего Информационного бизнеса в интернете ( и не только в интернете ). Интернет-магазин не нужен.ДЕРЗАЙТЕ! http//ohnet.ru/info/vasvassh/partneram- партнёрская программа. Начни свой бизнес. Бесплатные материалы.
А пока займитесь созданием и продвижением своего собственного сайта или бога. Это очень увлекательное занятие. Развивайте свой сайт, делитесь полезной информацией со своими читателями, набирайте подписчиков и получайте доход.
Отечественная компания Volgabus разработала серию беспилотных LCV
Отечественная компания Volgabus, специализирующаяся на производстве автобусов, анонсировала появление серии беспилотных легких коммерческих автомобилей (LCV) собственной разработки.
В рамках нового проекта под названием MATRЁSHKA будет разработана целая серия LCV разного предназначения – от классических фургонов и пассажирского транспорта до специальной техники для использования коммунальными службами.
По задумке разработчиков, всю серию будет объединять общая модульная платформа. Сама платформа будет включать три базовых элемента. Два из них – колесные модули, в которых будет установлены независимый рулевой механизм, подвеска, электрический двигатель и блок литий-ионных аккумуляторов. В третьем модуле, расположенном посередине, будет расположено все необходимое для конкретной задачи оборудование – пассажирский салон, грузовая капсула, открытая платформа либо специальное коммунальное оборудование, сообщает motorpage.ru
По словам разработчиков, замена модулей будет тривиальной задачей и не займет много времени. Это открывает широкие возможности для такого транспорта – от «заправки», путем замены севшего колесного модуля «свежим» до полного перепрофилирования конкретного автомобиля, путем установки другого центрального модуля.
На данный момент, компания проводит испытания первого прототипа беспилотного LCV на полигоне в Сколково. Кроме того, сборка еще трех автомобилей находится на стадии завершения.
Энергетика. Энергосбережение
Дата проведения: 06.09.2016 — 09.09.2016
7-я всероссийская специализированная выставка
Место проведения: г. Ижевск, ул. Кооперативная, 9
Сайт: http://www.energy.vcudm.ru/
О выставке
Тематика выставки: Производство электрической и тепловой энергии: • электростанции, паровые турбины; • электроэнергетические, парогазовые и газотурбинные установки; электрогенераторы; • котельное и вспомогательное оборудование; • автономные источники энергии. Преобразование, передача и распределение энергии: • аккумуляторы, силовые трансформаторы; • высоковольтная и низковольтная аппаратура распределения и управления; изоляторы; • кабельно-проводниковая продукция; • комплектные трансформаторные подстанции; • оборудование для ЛЭП; • устройства релейной защиты. Теплоснабжение: • системы отопления и горячего водоснабжения; • теплоэнергетическое и теплообменное оборудование; • материалы и оборудование для ремонта, диагностики и санации теплосетей; • электронагревательное оборудование. Альтернативные источники энергии. Энергоресурсосбережение: • энергоэффективные технологии; • тепло-, энерго-, ресурсосберегающие технологии и материалы; • системы и приборы управления, регулирования и учёта потребления энергоресурсов; • автономные системы коммерческого учета энергоресурсов; программы энергосбережения. Светотехника Проектирование. Инжиниринг. Консалтинг. Энергоаудит. Программные комплексы Энергетическая безопасность:
• системы автономного энергоснабжения жизнеобеспечивающих объектов; • методы и средства устранения технологических аварий производственных и транспортных объектов ТЭК. Подготовка кадров Приборы учета и контроля тепла, энергии, газа, воды, применяемые в быту
Для посетителей:
Для участников:
Дополнительная информация: В рамках деловой программы выставок состоится Межрегиональная отраслевая конференция «Энергетика и Энергоэффективность – 21 век», обучающий семинар по повышению энергетической эффективности в бюджетных организациях и внедрению энергоменеджмента. В ходе проекта «Время бизнес-встреч» компании-участники смогут установить прямые контакты с представителями промышленных предприятий Удмуртии и лично презентовать им продукцию и услуги.
Тел. (3412) 730-730, доб. 11-29, 11-39
21-ая Международная конференция по фотохимическому преобразованию и запасанию солнечной энергии (IPS-21) Дата проведения: 25.07.2016 — 29.07.2016 Место проведения: Санкт-Петербург, отель “Холидэй Инн Московские ворота” Сайт: http://ips21-spb.com/ru/
О выставке Программа конференции включает пленарные лекции, выступления приглашенных докладчиков, устные и постерные доклады. Конференция предоставит универсальную платформу для формальных и неформальных дискуссий специалистов из академических кругов и промышленности, а также будет способствовать развитию новых форм сотрудничества и партнерства фундаментальной науки и производства.
На конференции будут рассмотрены следующие темы: • Преобразование солнечной энергии в электрическую (полупроводниковые солнечные батареи/ солнечные батареи типа «ячейка Гретцеля»/перовскитные солнечные батареи/ солнечные батареи на органических полимерах) • Преобразование солнечной энергии в химическую (фотосинтез топлива/фоторазложение воды/фотовосстановление углекислого газа) • Искусственный Фотосинтез • Фотокатализ • Новые Фотоактивные Материалы • Исследования механизмов фотопроцессов, Моделирование, Прикладные исследования
VIII МЕЖДУНАРОДНАЯ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ ВЫСТАВКА “ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ И ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ. ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И ОБОРУДОВАНИЕ”
Время проведения: 4 - 7 октября 2016 г. Место проведения: Санкт-Петербург, Петербургское шоссе, 64/1, КВЦ "Экспофорум" Бесплатный трансферный автобус от станций метро "Московская", "Ленинский проспект" Организатор выставки: ООО "ФАРЭКСПО"
Уникальный отраслевой проект, способствующий комплексному решению проблем энергетики в промышленности и ЖКХ, инфраструктурного развития территорий, энерго- и экологической безопасности.
Ведущее отраслевое мероприятие региона, демонстрирующее научно - технические разработки и достижения в области энергосбережения, прогрессивные решения для энергетического сектора и современные эффективные технологии энергокомплекса.
Делегации: ГУП ТЭК Санкт-Петербург, ОАО «ТГК-1», ООО «Петербургтеплоэнерго», ООО «Международная Энергосберегающая Корпорация», SCHNEIDER ELECTRIC Представители: группы компаний ОАО “Газпром”, Управления делами Президента РФ, Государственной Думы РФ, Общественной палаты РФ, ТЭК регионов России, некоммерческих ассоциаций и объединений, проектных и инжиниринговых компаний, промышленных предприятий, инвестиционных компаний и банков; Cпециалисты: городских и региональных ТПП, научно-исследовательских институтов, центров и другие. (Посмотреть портрет посетителя выставки)
ТРИ ВЫСТАВКИ ОДНОВРЕМЕННО
Выставка «ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ И ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ. ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И ОБОРУДОВАНИЕ-2015» традиционно пройдет совместно с международными специализированными выставками «РОС-ГАЗ-ЭКСПО» и «КОТЛЫ И ГОРЕЛКИ». Тематики всех мероприятий логически дополняют друг друга. Совместное проведение выставок по смежным тематикам даёт возможность:
посетителям - оперативного поиска решений по широкому спектру вопросов инженерного обеспечения в энергетике и газовой отрасли.
участникам - наиболее полно представить свою продукцию и услуги.
Совет директоров Нового банка развития (НБР), созданного странами БРИКС, одобрил финансирование объектов малой гидрогенерации на $100 млн. АО "Норд Гидро" и РФПИ, получившие финансирование, к концу 2019 года построят в Карелии две ГЭС мощностью по 24,9 МВт. Возврат инвестиций в проект можно обеспечить только за счет участия в госпрограмме поддержки возобновляемых источников энергии (ВИЭ), полагают аналитики.
Сумма двух траншей НБР (межправительственная структура БРИКС с уставным капиталом $100 млрд) для "Норд Гидро" на строительство двух малых ГЭС в Карелии составит $100 млн. Кредит НБР предоставит в рамках программы поддержки так называемых зеленых проектов в странах-участницах, связанных с ВИЭ. Соинвестором строительства ГЭС выступает РФПИ, рассказал "Ъ" управляющий директор "Норд Гидро" Алексей Виноградов. Построить Белопорожские ГЭС-1 и ГЭС-2 мощностью по 24,9 МВт планируется на реке Кемь. Дата начала поставки мощности запланирована на конец 2019 года, договор поставки мощности заключен на 15 лет. "Проект предполагает использование как собственных, так и заемных средств",— сообщил господин Виноградов, не назвав весь объем инвестиций. Кто может стать потребителем энергии, в компании также не уточнили.
Как рассказал "Ъ" вице-президент НБР от РФ Владимир Казбеков, финансирование строительства ГЭС в Карелии будет осуществляться с привлечением двух международных банков с российским участием — Евразийского банка развития (ЕАБР) и Международного инвестиционного банка (МИБ). По его словам, НБР выдаст каждому из банков долларовые кредиты в $50 млн, а затем они прокредитуют заемщика в рублях сроком на 12 лет. Раскрыть размер ставки господин Казбеков отказался, уточнив, что окончательно она будет зафиксирована в loan agreement и будет "крайне привлекательной". Зампред МИБ Денис Иванов подтвердил "Ъ", что о размере ставки говорить пока рано. "Мы только согласовали основные условия сделки, а ставка будет зафиксирована в кредитном соглашении, которое нам еще предстоит согласовать",— заявил он. Особенность сделки, по его словам, заключается в том, что она двухступенчатая, и роль МИБ в ней — "снятие рисков, в том числе валютных, с заемщика, работающего в рублевой зоне". Господин Иванов добавил, что МИБ рассматривает возможность выхода на рынок с целью привлечения рублевых средств на финансирование данного проекта. "У нас есть программа по выпуску биржевых облигаций на 100 млрд руб., и мы ее планируем использовать",— подчеркнул он.
По словам Владимира Казбекова, финансирование трех проектов в рамках программы поддержки зеленых проектов будет осуществлено под суверенные гарантии стран, в которых они реализуются, а в случае России и Бразилии (там это проекты солнечной энергетики) — с привлечением международных банков. Средства на эти проекты НБР привлечет на китайском рынке: во вторник была закрыта книга заявок по размещению зеленых бондов на 3 млрд юаней (около $450 млн по курсу ЦБ) по ставке 3,07%, уточнил господин Казбеков. Господин Иванов отметил, что МИБ планирует и дальше развивать сотрудничество с НБР в части финансирования зеленых и экологических проектов — такая возможность зафиксирована в основных условиях сделки.
Доля малых ГЭС не превышает 1% от выработки электроэнергии в России, большинство станций расположены на Северном Кавказе и в Карелии. По оценке Натальи Пороховой из АКРА, капитальные расходы на подобные проекты составляют около $2-2,5 тыс. на 1 кВт. Лучшим способом их окупаемости на российском рынке является программа поддержки ВИЭ, когда инвесторы получают окупаемость с базовой доходностью в течение 15 лет путем ежемесячных выплат с рынка, говорит она. Но эксперт замечает, что после 2014 года у инвесторов ослаб интерес к таким проектам, поскольку "выросли капитальные валютные издержки и стоимость заимствований".
Чем активнее будет развиваться девелопмент и строительный рынок, тем меньшее количество проблем придется решать.
Энергоэффективное строительство лишь маленькая часть концепции устойчивого развития общества. Проблемы, которые могут возникать, в первую очередь связаны с непониманием, как на государственном, так и на частном уровне, насколько важны сегодня вопросы умеренного использования и сохранения природных ресурсов, защиты окружающей среды.
Поскольку экологические требования и энергоэффективные решения закладываются на этапе проектирования, большое значение для развития энергоэффективного строительства имеет уровень квалификации и компетенции специалистов. Они должны хорошо знать рынок сертифицированных материалов, мировых экологических стандартов, изучать примеры мировой практики, такие как энергоэффективный район VIIKKI в Хельсинки, датский поселок «Стенлесе Юг» или экспериментальный эко-квартал Вобан во Фрайбурге, который к 2040 году должен полностью обеспечить себя солнечной энергией. Необходим систематический пересмотр нормативов энергопотребления реконструируемых и строящихся зданий, стандартов и перечней обязательной экологической сертификации. Кроме того, энергоэффективность строительства определяется не только используемыми материалами, но и архитектурными решениями: увеличенной площадью остекления, расположением окон по четырем сторонам света. Государственная поддержка
В России действует Государственная программа энергосбережения, принятая в 2010 году. К 2020 комплекс мероприятий данной программы должен снизить энергозатраты на 40%. Опыт Германии, Дании и других европейских стран показывает, насколько важны государственные инициативы, и не только ужесточение и регламентация требований, но и стимулирующие потребителей и девелоперов. Например, в Германии действует программа кредитования для строительства энергоэффективных домов и покупки в них квартир с пониженными процентными ставками. В Дании любые теплоснабжающие компании, по итогам года получившие прибыль, в следующем году должны компенсировать ее за счет сокращения цены на отопление.
Многие европейские страны, пережившие энергетический кризис, как, например, Дания в 1970-х годах, прошли длинный путь развития идей энергосбережения и их практического применения. Скорее всего, для нашей страны мотивацией к массовому использованию также станет дефицит ресурсов.
Для популяризации технологий важны реальные проекты. Пока что, мы видим лишь единичные примеры малоэтажного и индивидуального строительства. Одним из партнеров проекта жилого квартала RedSide мы выбрали компанию ROCKWOOL, известную своими решениями в области энергосберегающих технологий и строительства домов с ультранизким потреблением энергии, зданий, вырабатывающих энергию.
Массовое строительство и использование технологий следует за этапом разработок с учетом локальных нюансов и их апробаций, массового тиражирования материалов, когда бюджет энергоэффективного дома для девелопера будет больше не в два раза, а в пределах десятка процентов.
Глава Якутии: На Севере мы хотим совместить три вида энергии: солнечную, ветряную и дизельную
Об этом заявил глава Республики Саха (Якутия) Егор Борисов в интервью ТАСС Дальний Восток.
В конце прошлого года в Якутии была запущена 13-ая солнечная энергостанция. Егор Борисов рассказал, что реализованные проекты альтернативной энергетики уже принесли ощутимые результаты. «Станция в Батагае мощностью 1 МВт является одной из крупнейших на Дальнем Востоке и единственная такой мощности за Полярным кругом. За счёт ее работы мы сэкономили 3,5 млн руб. или 60 тонн топлива. Для Севера, с учетом транспортных издержек, это много. К примеру, завоз топлива в тот же Верхоянский район предполагает движение по Северному Ледовитому океану к устью реки Яна и вверх по течению. Годовая экономия должна составить 300 тонн топлива», – отметил он.
Глава Якутии поделился планами развития ВИЭ в регионе. «Солнечную энергетику будем продолжать развивать. Кроме того, будем использовать ветряную энергию. На севере ветра много, только надо найти хорошую технологию, потому что те станции, которые мы устанавливали, – они не выдерживали нагрузку. В мире считается, что возобновляемая энергетика всё равно всегда будет субсидироваться. При этом ВИЭ – очень важный фактор для удешевления расходов. На севере газа нет, действует дорогая дизельная энергетика», – сказал Егор Борисов.
Развитие альтернативной энергетики в Тикси - самом северном населенном пункте Якутии – глава Якутии прокомментировал так: «Мы хотим в Тикси совместить три вида энергии: солнечную, ветряную и дизельную. Солнца там много летом, зимой много ветра. Поэтому экономический эффект будет ощутимым».
Создан прототип очень мощной осмотической электростанции
Энергетика.
Ученые из Швейцарии и США создали прототип инновационной электростанции. Для выработки электроэнергии они использовали мембрану толщиной всего в три атома и соленую воду. Результаты этой работы опубликованы в Nature, сообщает scientificrussia.ru. Работа осмотической электростанции основана на явлении осмоса, то есть стремлении жидкостей при смешении уравнять концентрацию растворенных в них соединений. В данном случае ученые использовали пресную и соленую воду, разделенные мембраной. Ионы соли проникают сквозь мембрану, пока их концентрация в пресной воде по другую сторону мембраны не сравняется. (Поскольку ионы — это электрически заряженные частицы, их движение используют для выработки электроэнергии.) Секрет системы, созданной учеными из лаборатории нанобиологии EPFL под руководством Цзяньдун Фэн, — в мембране из дисульфида молибдена, толщиной всего в три атома. В ней проткнута всего одна дырка — нанопора, которая заряжена негативно. Через нанопору в отсек в пресной водой из отсека с соленой водой проникают позитивно заряженные ионы соли, а их электроны передаются на проводник, чтобы генерировать электроэнергию. Из-за нанопоры в одном отсеке скапливаются положительно заряженные ионы, в другом — отрицательно заряженные. Возникает напряжение между отсеками, течет электрический ток. Регулируя размер нанопоры, можно влиять на силу тока либо величину напряжения. Ученым оставалось только подобрать оптимальный диаметр нанопоры, чтобы найти лучшее соотношение тока и напряжения, которое продуцирует наибольшую возможную мощность. Для проверки устройства ученые использовали молибденовый транзистор. Они рассчитали, что с мембраной площадью 1 кв. метр, покрытой на 30% нанопорами, можно достичь 1 мегаватт энергии. Этого достаточно, чтобы зажечь 50 тысяч энергосберегающих лампочек. Результат впечатляющий. Дисульфид молибдена не относится к редким соединениям, а из технических проблем ученые пока видят только одну — сделать как можно более одинаковые нанопоры. Электростанции, использующие осмос, разрабатываются и уже эксплуатируются в экспериментальном режиме — в Норвегии, Нидерландах, Японии и США, но их производительность оставляет желать лучшего. Поскольку осмотические электростанции — экологически чистые, ученые продолжают их совершенствовать.
Осмотические электростанции можно ставить в устьях рек, впадающих в моря, где пресная воды встречает соленую. Такие электростанции могут в идеале работать вечно. Авторы работы пророчат своему устройству большие перспективы.
Кремль объявил о планах поддержки производства электроэнергии из мусора
Государственное регулирование
В Кремле обсуждают введение «зеленого тарифа» для предприятий, готовых перерабатывать бытовые отходы в электроэнергию и тепло.
Глава администрации президента Сергей Иванов заявил об отсутствии в России современных мусороперерабатывающих предприятий. Кремль готовится оказать финансовую помощь инвесторам, которые будут перерабатывать мусор в энергию, передает РБК «Зеленый тариф» для таких предприятий может дотироваться государством или рынком электроэнергии, уточнил Иванов. То есть речь может идти о дотациях этим предприятиям из федерального или региональных бюджетов или увеличении тарифов для потребителей. Иванов заявил, что в России нет ни одного современного мусороперерабатывающего завода, потому что такая электроэнергия обойдется «как минимум в пять раз дороже, чем тепло или электроэнергия, вырабатываемая классическими станциями». Начать использовать технологию переработки мусора он предложил с Москвы и Подмосковья, где старые полигоны по захоронению мусора переполнены, а для новых не осталось места. Иванов призвал Россию ориентироваться на западные страны, где давно используются технологии переработки отходов в тепло и энергию. Стоит отметить, что в мае Иванов собирал совещание с участием профильных министерств и ведомств по вопросу строительства в Московской области четырех мусоросжигательных заводов, которые могли бы вырабатывать энергию. Почти все участники совещания выступили против: это приведет к росту розничных тарифов на электроэнергию и на сбор и вывоз мусора
четверг, 14 июля 2016 г.
В Enel следят за изменениями российского законодательства для развития ВИЭ.
Enel следит за изменениями российского законодательства для развития генерации на основе возобновляемых источников энергии (ВИЭ). Об этом заявила президент компании Патриция Гриеко в ходе сессии на ПМЭФ-2016.
Enel ранее сообщала том, что изучает возможность продажи в РФ только Рефтинской ГРЭС и не собирается уходить из России.
Мы, безусловно, намерены и дальше работать, изучаем те изменения, которые вносятся в российское законодательство. У нас не только солнечная энергия, есть геотермальная и много чего еще, т.е. возобновляемых источников много. И все это можно использовать в том числе и в России, безусловно при условии, что будет законодательство, которое будет способствовать инвестициям, — сказала Гриеко.
Enel представлена в России компанией «Энел Россия», которая занимается производством электрической и тепловой энергии. Имеет четыре производственных филиала: Рефтинская ГРЭС, Среднеуральская ГРЭС, Невинномысская ГРЭС и Конаковская ГРЭС. Совокупная установленная мощность компании составляет 9,5 ГВт для производства электричества и 2382 Гкал/ч для выработки тепловой энергии. Компания обеспечивает электро- и теплоснабжение как промышленных предприятий, так и бытовых потребителей через местные распределительные сети.
Электрическая «ГАЗель-Next» оказалась дороже Tesla
Транспорт
На электромобиль ГАЗель-Next Electro, разработанный совместными усилиями компаний «Экомоторс», «Спецавтоинжиниринг» и «Группой ГАЗ», объявлена цена — 7,9 млн рублей, передает news.drom.ru
Максимальная скорость электромобиля составляет 90 км/ч, с 0 до 60 км/ч машина разгоняется «менее чем за 18 секунд». Для экономии электричества электромобиль оснащен системой рекуперации энергии торможения, при этом заявленный запас хода на одной зарядке составляет всего около 120 км.
В цену входит доставка электромобиля до грузополучателя, гарантийное обслуживание в сервисных центрах ГАЗа, обучение навыкам эксплуатации электромобиля с литий-ионной батареей аккумуляторов. При этом в цену не включен НДС, то есть конечная цена составит 9,3 млн рублей. Для сравнения электромобиль премиум-класса Tesla Model S без пробега российские «серые импортеры» (официальных импортеров Tesla в РФ нет) продают по цене от 7 млн рублей.
Гарантия на ГАЗель-Next Electro составляет 2 года или 150 000 км пробега, гарантия на литий-ионные аккумуляторы — 36 месяцев.
Электромобиль уже сертифицирован, на него получено одобрение типа транспортного средства, то есть сертификат.
Производство ГАЗель-Next Electro будет вестись по индивидуальным заказам на мощностях самого ГАЗа. Предполагается, что первые товарные экземпляры будут отгружены заказчикам в конце нынешнего года. Модель будет выпускаться в разных модификациях (не только цельнометаллический фургон), но это будет зависеть от заказов.
Первым заказчиком электрической «ГАЗели» выступила энергетическая компания «Россети». Для нее созданы грузопассажирские версии «мобильная лаборатория» и «мобильная мастерская». В ближайшем будущем будут созданы модификации «маршрутное такси», а также автомобили для инкассации и технических служб аэропортов.
Грузопассажирская модификация имеет 7-местный салон и обладает грузоподъемностью 1140 кг (при полной массе 4200 кг). Внутренние длина, ширина, высота фургона составляют 2400×1810х1900 мм.
ГАЗель-Next Electro оснащена тяговым электродвигателем Siemens и силовой инвертор-преобразователь российской разработки с жидкостным охлаждением. Максимальная мощность силовой установки составляет 98 кВт (133 л.с.), продолжительная — 63 кВт (86 л.с.). Продолжительный крутящий момент — 160 Нм, пиковый — 300 Нм. Максимальная частота вращения — 9000 об/мин.
Электромотор подпитывается литий-ионными батареями американо-корейской компании EnerDel. Изначально предполагалось использование аналогичных батарей производства новосибирской «Лиотех» (входит в «Роснано»), но эта компания недавно обанкротилась.
ГАЗель-Next Electro в снаряженном состоянии весит 2950 кг в трехместной версии и 3060 кг в семиместном исполнении, то есть она примерно на 600 кг тяжелее своих собратьев с ДВС.
По словам разработчиков, ГАЗель-Next Electro можно эксплуатировать и при морозах до -25° С. Для этого аккумуляторы размещены в герметичном контейнере с подогревом. Для отопления салона использован подогреватель Webasto мощностью 7 кВт, который нужно отдельно заправлять дизельным топливом.
Генерирующее на ВИЭ предприятие РАО ЭС Востока — солнечная электростанция в поселке Батагай (Республика Саха) — занесено в книгу Guinnes World Records как самый северный объект солнечной энергетики, сообщает novostienergetiki.ru
Напомним, что запущенная в режим промышленной эксплуатации второго декабря минувшего года СЭС Батагай состоит из трех тысяч трехсот шестидесяти поликристаллических панелей, расположенных в составе поликристаллического массива, насчитывающего одиннадцать рядов на площади в один гектар.
Таким образом, Якутия стала единственным на планете регионом, использующим СЭС мощностью в один мегаватт за границей Северного полярного круга.
В настоящее время, на территории республики действуют тринадцать СЭС и три ВЭС (ветроэнергетическая станция).
Отметим, что РАО ЭС Востока планирует соорудить на территории ДВФО (Дальневосточный федеральный округ) сто семьдесят восемь СЭС и ВЭС общей мощностью порядка сто сорок шесть мегаватт, пишут новости альтернативной энергетики
Российские компании создадут Ассоциацию производителей пеллет.
Такое решение было принято по итогам рабочей встречи российских производителей биотоплива, которая прошла в Российском экспортном центре. Ключевой вопрос – государственная поддержка данного направления. Были рассмотрены основные проблемы, с которыми столкнулись производители топливных гранул при осуществлении экспортной деятельности в европейские страны: получение обязательных сертификатов европейского стандарта, высокие затраты на логистику, сложность политической ситуации при выходе на рынок, трудности в поставке необходимых объемов продукции для европейских партнеров. В результате встречи было принято решение о необходимости создания общероссийской некоммерческой ассоциации производителей пеллет. Она будет представлять их интересы на законодательном и исполнительном уровне, заниматься решением организационных и политических вопросов по налаживанию торгово-экономического сотрудничества со странами Европейского союза. Также будет осуществлять контроль качества, оказывать помощь в разработке оптимальных логистических маршрутов и в получении всех необходимых сертификатов качества. Кроме того, были сформированы предложения по формированию различных инструментов поддержки для более эффективной государственной политики по поддержке данного экспортного направления.
.JPG)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.JPG)
.jpg)
.jpg)
